汽车从诞生到今天，已经有100多年的历史了 ，早期的汽车是内燃机动力
，后来人类发现了石油，汽车就使用汽油机和柴油机 ，这两种发动机使用的时间是最长的
，现在聪明的人类又发明出电动汽车和混合动力汽车，很多品牌都有相应车型 ，作为进入国内最早的大众汽车
，对混动汽车的研发有独到的见解，这款帕萨特PHEV就是一个例子。

很多车友会认为混动版的帕萨特PHEV外观会很科幻 ，实际上外观与燃油版帕萨特几乎是一样的，在细节上有些区别
，比如宽幅进气格栅为封闭式装饰，在格栅的上下都有镀铬饰条贯穿LED大灯的上方 ，在前杠两侧配备了C型的日行灯
，这个配置燃油版帕萨特没有 。

在大众徽标的旁边有电源插口，另一侧有蓝色PHEV标识
。车头整体设计虽然较老款车型时尚了 ，但还是有浓浓的商务气息
，尤其与同级别车型相比，帕萨特PHEV车头还是有些成熟。

车身侧面的造型看着比较豪华 ，车门框和车身底部都有镀铬饰条装饰
，有一种美式豪华风格 。前后车轮的款式看着非常运动，混动版帕萨特轮毂是经过优化的 ，降低了风阻系数
，提高行驶里程
。2020款国六排放标准的两款车型，均配备了215/55R17尺寸的轮胎和轮毂 ，215毫米宽的轮胎，装在B级车上
，有些窄，这也是为了降低轮胎与地面的摩擦力 ，降低能源损耗。

车身尾部与燃油版车型大致是一样的
，尾灯同样采用LED光源，徽标下边依旧配备了字母 ，看着比较高档
，在右侧尾灯的下面，有430PHEV的标识 ，彰显出这款车与燃油版的区别 。另外
，车尾两侧有双边单出的尾喉装饰件，这只是装饰用的 ，属于“假 ”排气
。

中控内饰的设计依旧很高档
，整体布局并非传统的左右对称式设计，大屏扭向驾驶位这一面。深色的内饰看着并不压抑 ，因为有一条浅色的木纹饰条贯穿整个中控台，另外
，车内还配备了10种色彩的氛围灯，使得车内的气氛更活跃 。

方向盘的款型与燃油版车型一样 ，真皮包裹
，手感舒适，功能方面有手动上下前后调节 ，带有多功能按键
，对于20万级别的B级车来说，方向盘功能方面比较少 ，如果能配上方向盘加热就更好了。

透过方向盘能够看到仪表盘
，里面显示的内容比燃油版帕萨特多了位于左侧的电量显示表，在电量显示表的下面是发动机转速表 ，中间是单色的行车电脑显示屏
，右侧是里程表和油量显示表，仪表盘里面布局发生了变化 ，所显示的各项信息清晰易懂，如果能换成全液晶仪表盘就更有科技感了
。

多媒体方面
，配备了8英寸的触控液晶屏，并且带有导航功能、手机互联映射 、语音识别控制功能。对于现在的多媒体系统来说 ，帕萨特PHEV配置上不是很全面
，如果将8英寸的屏幕换成10英寸以上就更显科技感了，现在是互联网时代 ，如果能有车联网和OTA升级功能
，则会吸引更多的年轻消费者的 。

在座椅的配置上，采用了真皮包裹 ，主副驾驶位都带有电动四项功能调节
，座椅加热
、豪华版还有驾驶位电动座椅记忆功能，座椅的功能比较全面 ，如果能选装座椅按摩
，驾驶舒适性会更完美
。

后排乘坐空间得益于2871毫米的长轴距，和4948的长度以及1836毫米的宽度 ，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳以上的距离
，车身高度是1469毫米，车内后排头部空间也有一拳多的间隙。头顶还有可开启全景天窗 ，使得车内更加通透 。后排座椅有中央扶手
，里面配备了储物盒和水杯槽，扶手用真皮包裹 ，手感还挺细腻的
。

底盘方面
，前后都采用了独立悬架，大众的底盘调校几乎都是偏硬朗的 ，在高速过弯时
，能给车身带来良好的支撑性，这一点比较重要 ，增强了驾驶乐趣。如果底盘有软硬调节就更好了
，有的车友喜欢较硬的运动底盘，有的则喜欢舒适性好的底盘 ，众口难调 。

动力方面，帕萨特PHEV搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机
，和电动机构成的动力系统
。这套动力系统最大输出总功率155千瓦，峰值扭矩400牛米 ，变速箱匹配了DQ400e六速双离合
，这款六速双离合变速箱与燃油版的七速双离合不一样，它是针对混动车型重新调校的湿式双离合。换挡非常平顺 ，只是升档稍微延迟一些
，对于混动车型而言，换挡慢不会影响多少油耗的 ，因为开混动车型大部分时间都是发动机+电机驱动或者纯电动驱动 。

很多车主都说：混动帕萨特PHEV和加油站不亲
，因为平时代步里程不长，两个月才加一次油 ，百公里综合路况油耗是1.6升
，如果使用纯电动的话，是零油耗的 ，不过单靠电机驱动，只能行驶63公里
，跑长途不行，市内代步还可以
。对于城市生活 ，早晚高峰每天都要塞车
，走走停停的混动车型更好开，没有顿挫感 ，还省油。

安全配置方面
，2020款国六排放的两款车型均配备了六个气囊、胎压报警 、车身稳定系统，豪华版比精英版多了并线辅助
、主动刹车功能、全速自适应巡航 ，精英版配备的是定速巡航
，另外还配备了两种驾驶模式（运动 、经济）
、无钥匙进入（前排）、无钥匙启动 、全景天窗等等一些实用配置 。

价格方面，国六排放标准的车型为两款 ，混动精英型指导价24.39万
，混动豪华型指导价是25.39万。价格与帕萨特2.0T高功率车型接近，在节能减排方面要优于燃油版车型 ，无论从哪方面考虑，混动版帕萨特性价比还是不错的
。

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