说起捷达 ，这款生命力极其顽强的车
，在中国的90年代，和桑塔纳、富康一起被称为“老三样儿” ，历史地位不言而喻 。直至今天
，这辆陪伴了中国消费者近30年之久的一汽-大众捷达，已经积累了400多万的销量 ，甚至在一些老一辈人的心中，它的意义已经无法用言语来表达
。捷达到底有多神？别问
，问就是心中的“白月光 ”。今天，淘淘带来的就是一辆永不过时的经典——大众捷达?2015款?质惠版?1.6L?自动时尚型 ，一起来看看它究竟有什么与众不同吧~

经典之车
，捷达的历史

第一代捷达诞生于1979年，一经上市就成为欧洲的畅销车型 。1991年一汽-大众成立以后 ，经过反复的选择
，最终决定把销量领先的A级轿车捷达引入到国内，也是从那时起 ，捷达便成为了中国汽车市场上的传奇车型
。1998年
，又推出改脸的新款捷达，其前脸参照了帕萨特B4的特点 ，并装配了5气门发动机
，被称为“新捷达王
”。2004年，捷达进行第二次改款 。同年 ，由一汽-大众举办的“一箱油穿越千里无人区”活动中，贵州的出租车司机汤永明驾驶捷达车穿越塔克拉玛干大沙漠
，创造了一箱油行驶1952公里，百公里油耗2.82升的惊人纪录。2004年3月25日新捷达上市
。2013年3月 ，一汽大众全新捷达上市。而今天淘淘要介绍的这辆2015款?质惠版?1.6L?自动时尚型捷达
，就是这一代车型 。

脱胎换骨，圆润柔和的外观

以往的捷达给我们的印象都是方正保守 ，甚至可以说是方到一种境界
，车头方，进气格栅方 ，车灯毫无疑问也是方的
，就连车身轮廓都是方的，而这一代的捷达在外观上则一改以往棱角分明的外型 ，在设计上逐渐像迈腾的风格靠拢
，整体偏柔和，前后大灯边角设计均采用了比较圆润的圆角设计风格 ，整体更符合当下人们的审美
。

走进内饰，没有过多的亮点
，中规中矩的大众家族设计。三幅式方向盘运，大小适中手感厚实 ，并被用在了大众多款车型之上
，仪表盘依然采用大众一贯的黑底白字加红色指针的经典组合，字迹清晰辨识度极高 。中控台方面 ，由于成本所限
，只能选用大量硬质塑料材质进行覆盖，手感一般 ，不过圆形出风口和CD一体机镀铬饰条增添了些许活力
，有些时尚感
。

德系三大件，十万公里无大修

大众的品质自然不用多说 ，捷达在国内的口碑也非常不错
，有些老司机开惯了老捷达，甚至都不太想换车 ，由此可见老捷达的耐造可不是吹的，相信开过老捷达的小伙伴们都知道
，即使开了10万公里+，三大件也没有一点问题 ，开着很省心。这辆捷达在动力上搭载了一台型号为EA211的1.6L自然吸气发动机
，可以获得81千瓦的最大功率和160牛米的最大扭矩 。与发动机匹配的是6速自动变速箱，换挡平顺无搓顿 ，动力表现满足日常形式还是很够用的
。

而且大众的底盘表现非常不一般
，整体性很强，没有一点拖泥带水 ，非常干脆。另外
，操控也非常精准，基本指哪打哪 ，整体驾驶感受还是很可以的 。

超低油耗
，性价比担当

值得一提的是这辆捷达的油耗表现，如果偶尔跑长途的话 ，百公里综合油耗在6.5—7L左右，夏天开空调的话直接多1升
，当然，如果总在市区跑 ，道路又很拥堵的话大概能达到8升
，不过也只是偶尔
。后期使用成本非常经济，用来代步 ，还是很适合的
，既经济又耐造。而且捷达的市场保有率很大，维修起来也很方便 。更重要的是 ，在原本就不贵的价格上
，捷达的保值率还非常高，后期出手也几乎不会亏损。

最后 ，写给有情怀和有需求的?

众所周知
，捷达在2019年被大众独立为一个子品牌，并于2019第18届国际车展上全面亮相 ，同时也取消了大众标，标志着一个新的开端
，也标志着一个时代结束
。捷达，作为第一批走进百姓家中的轿车 ，承载了无数用户的回忆
，也承载了中国汽车的梦想。捷达对于我们，已经超出了一辆座驾的范畴 ，它传达的是一种精神 、一种汽车文化
，所以，对于我们而言 ，尤其是老司机而言
，它不仅是一辆车，它是一个时代的符号 。如果你对这辆老捷达有着这样或那样的情怀 ，很欢迎你把它带回家
。同样如果你希望选一台皮实耐造
、省心省油的代步车
，这辆车也非常适合你~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众捷达车窗部的材质是什么

这个情况的话可以卖到原价格的90%左右,要根据车子具体的状况 。

相关说明

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌
。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机 ，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。

捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河
，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器 ，提升了中档轿车的环保性能
，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱 。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量
。 捷达为其所属系列下的最新车系。

太平洋汽车网大众捷达车窗部的材质是钢化玻璃，采用该材质的车窗部是因为该材质的车窗部具有较高抗冲击强度 ，较高的抗穿透能力和清晰的能见度
，耐光，耐热 ，耐湿
，耐寒，在受到冲击破碎时 ，玻璃会分裂成带钝边的小碎块
，对乘员不易造成伤害 。

大众捷达的车窗一键升降按键在驾驶员车门扶手处
。使用方法如下：

1 、打开车窗（一键降下）1向下按压按钮至一档，到了想要位置时松手。

2短促按压开关至第二档 ，即可让车窗自动打开 。

2
、关闭车窗（一键升起）1拉起开关直至第一档并保持不动，直至车窗移动到需要的位置。

2稍微用力拉起按键至第二档
，此时车窗会自动上升
。

此外，车主还可以通过钥匙上的锁车键和开锁键进行一键升降车窗的控制。按住锁车键3秒以上 ，全部车窗升起关闭；只需按住钥匙的解锁按键3秒左右的时间
，四个车窗玻璃将会同步下降 。

大众捷达一键升降功能激活设置

1、扶手处按钮对于按钮的一键升降设定，先启动车辆
。在二档的位置 ，先将开关按压至底
，再提起按钮将玻璃升至顶，分别按照5秒不动。

自动开/闭锁功能

1 、自动闭锁功能行驶车速超过15km/h时汽车自动闭锁 ，闭锁汽车后中央门锁按钮上的指示灯亮起 。

2、自动解锁功能汽车停住
，变速杆置于挡位P，并关闭点火开关时
。汽车所有车门和行李厢盖锁自动解锁。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）