第一款：三菱帕杰罗

其实三菱帕杰罗早在2019年就已经停止在日本本土销售 ，为了满足中国消费者对帕杰罗的需求，三菱推出了一个尊贵越野典藏版帕杰罗限量版
，而随着2021年的到来，三菱帕杰罗将正式停产 ，这也就意味着限量版的帕杰罗可能都买不到了。

其实帕杰罗停产的一个重要原因就是它的燃油经济性差
，在全世界都在倡导环保的时，帕杰罗已经越来越不适合市场 。值得一提的是 ，据三菱的计划
，全新一代的帕杰罗已有消息，只不过它没有老款那么纯粹 ，而是新增了一套插电混动系统。

第二款：林肯大陆

虽然林肯现在的主要心思放在了国产林肯上
，但是进口林肯也有很多好车，只是因为种种原因 ，它们的销量一直都不景气
，林肯大陆就是如此
。它本该和奥迪A6、奔驰E级竞争，奈何自第十代林肯大陆进入中国以来 ，它在巅峰时期一年也才取得了10501台，而在美国市场也不过12012台
，算是卖了个寂寞。

林肯大陆销量的低迷，在加上林肯的战略重心向SUV偏移 ，最终
，在2020年10月30日，世界上最后一台林肯大陆在福特工厂下线 ，这也就意味着第十代林肯大陆正式停产 。目前
，虽然国内还有林肯大陆在售，但是以当下的形势看 ，卖完这一批车后应该就不会再有林肯大陆了
。

第三款：奥迪TT

新能源汽车是大势所趋
，大众集团也需要“大象转身”，而奥迪TT正是大众集团内部需要被调整的车型。据悉 ，以后的奥迪TT不会再有2.0T发动机
，它将基于大众MEB平台打造（纯电动造车平台） 。

虽然奥迪TT的停产命运无法扭转，但它的停产时间可以改变 ，本该在2021年就要与我们说拜拜的奥迪TT将在2022年正式与我们说再见
。目前，2021款奥迪TT已经问世
，并可接受预定。

新款的奥迪TT在运动氛围和性能上进一步增强，这或许是它在停产前对喜欢它的人做得最好的回应 。

第四款：丰田皇冠

其实丰田皇冠早已经在中国停产 ，只不过那是14代皇冠
。清楚的记得
，当14代皇冠在国内停产时，大家都期待15代皇冠能被引进国内 ，能重振皇冠当年在中国市场的“雄风 ”。可现在看来
，几乎不可能了，因为15代皇冠也要在日本停产了 ，看了属于皇冠的时代真的过去了 。

有意思的是
，虽然轿车版皇冠会停产，但是有各种小道消息称会有SUV版的皇冠问世
。它大概长中这样。值得期待 。

第五款：宝马i3

世界上跑得最快的三缸跑车宝马i8已经在2020年4月停产 ，而宝马i3的停产日期也被提上日程。不过大家不要慌
，宝马i3应该这5款车中停产最迟的一款，因为它要战斗到2024年
。

宝马为了让宝马i3在未来竞争激烈的市场中保持一定的竞争力 ，它对宝马i3可谓是使尽了手段，其中包括大幅降价
，从44.98万降至30.58万；提升续航里程，从185km再到340km。据悉 ，由于宝马i3的停产时间被推迟
，宝马还会对它的续航里程进行升级，至于是否会再次降价还有待确定 。

以上内容参考：百度百科-三菱帕杰罗

以上内容参考：百度百科-林肯大陆

以上内容参考：百度百科-奥迪TT

以上内容参考：百度百科-宝马i3

以上内容参考：百度百科-丰田皇冠

预算不到80万 ，可以买什么二手超跑？

停产年年有
，今年轮到它
。今天就跟各位盘盘，2020年即将停产的豪车。

第一位丰田普拉多

普拉多之所以被那么多人所推崇 ，尊称为“神车” 。

一部分的原因在于它出色的越野性和可靠性
，即便是最为普通的2700，也可以胜任一部分恶劣的越野环境；另一部分则在于恐怖的保值率 ，用一句形容就是“你有钱了
，它可以陪你度过风风雨雨
。你没钱了，它可以让你东山再起
”。

但就是这样一台“神车” ，或许以后就只能存活于二手车市场 。

具体来说，一汽丰田在停产国产普拉多2700后
，又计划将于2020年停产普拉多3500，自此再也没有国产版普拉多 ，至于原因则是由于其无法满足国六排放
。再加上平行进口也因为国六排放的限制
，无法引进销售。

这就意味着如果丰田不提升普拉多的排放标准，国内能买到的也就只有二手普拉多 ，这样无疑又会提高二手车的价格
，所以大家且买且珍惜吧 。

第二位奥迪R8

作为奥迪旗下唯一款量产的超跑，R8的一生是有些憋屈的
。

即便搭载了同Huracán一样的动力总成 ，但因为自身调校的缘故
，时常被拿来调侃，被戏称为“超跑守门员 ”。再加上 ，顶着相对亲民的价格
，销量也一直不见涨，以及排放法规的压力 ，奥迪干脆计划在2020年将其正式停产 。

不过，最令我没想到的是在宣布停产计划之后
，奥迪又是推出R8中期改款车型，又是推出Performance?Parts ，以及RWD的版本
，企图在最后的怀旧时刻，收割一波情怀韭菜 ，这波吃相属实有点难看。

但也无所谓了
，反正在2020年就要跟它say?bye
。而在此之后R8的接任者将会变为一台纯电超跑，从V10变为电动 ，这难道就是所谓的大趋势吗？

第三位宝马i8

如果上述车型的停产原因被归结于排放法规的话
，估计你还能理解，但宝马i8作为一台新能源车型 ，它的停产或许会让你感到有点诧异。

原因很简单
，宝马i8是当时宝马基于新能源的一种尝试，不论设计理念 ，还是发动机+电机的组合，即便是放在今天看来
，依旧是很前卫的东西 。

并且目前宝马的插电混动车型，也是基本延续了i8的理念打造 ，所以从某种意义上讲
，它算得上宝马新能源的一面旗帜，但现在这面旗帜却倒了
。

但实际上 ，停产i8也是宝马多方面考虑后的结果。一来销量不佳
，二来核心团队出走，三来成本太高 ，这也是最关键的原因 。

宝马i8所处的“Projiect?i
”计划
，其研发思路就是生产以CFRP碳纤维复合材料为核心，的"原生电动"轻量化新能源车
。

但CFRP的成本太贵 ，无法用于全部车身
，再加上现在市场竞争加剧，为了利润最大化 ，宝马只能退而求次，将未来新能源的方向向“油改电”靠拢
，就如推出UKL前驱平台那样。

所以在未来宝马的很多款新能源车型基本都是油改电而言，但这也不能喷宝马 ，毕竟这是市场竞争所导致
，只是可惜了宝马i8这台有意思的车型 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

现在的人们生活上看得更开 ，而且生活条件也是好了不少
，很多年轻人心中都有一个梦想，那就是自己年轻的时候可以开上一辆超跑 ，全新的太贵于是开始考虑二手超跑
，人们会问预算不到80万，可以买什么二手超跑？其实我觉得可以考虑一下罗密欧4c ，不仅好看而且发动机也是不错的
，而且还是意大利的牌子很不错的。

首先超跑这个车，一定要非常好看 ，而且灯方面也是要做的很好，这一点作为二手的跑车来说罗密欧4c完全是可以满足的
，加上本身的c纤维做成的门，也是非常好的一点 ，而且速度上也是很不错的
，本身体积也是比较小，方面出门啊 ，而且只是两个位置
，对于出门带着女朋友来书也是非常拉风的一个存在，目前来看80w想买到罗密欧4c完全是可以的 ，而且车的情况还是很不错的
，这还是一个意大利的品牌，确实各方面都是很不错 ，80w这个价位还是值得的 。

当然也有很多其他的选择
，毕竟80w这个价位已经在二手跑车里面很不错了，但是买二手车要注意的事情很多 ，比如检查喷漆的指数来看看是不是原漆，还有各种位置的检测
，这些都是需要一定技术的，如果不懂的朋友最好找几个懂车的朋友帮忙一起看看 ，毕竟80w这个数目也不少啊
。

罗密欧4c这个车
，本身意大利的作用还是很放心的，而且速度方面也是可以的 ，毕竟有着1.75t的发动机
，出门用完全够了，350牛 ，而且长度方面做得很好
，只有4m这个长度来说是的车会非常好看，出门完全有跑车应该有的那种感觉 ，毕竟要让80w看起来花的很值
，这只是我的一个推荐。