2012年4月11日，奇瑞A3和瑞麒G3的1.6DVVT+CVT版在威海正式上市 ，此次上市的奇瑞A3CVT版分为进取型和尊贵型两款配置
，包括两厢和三厢版共四款车型；而瑞麒G3则分为舒适型 、豪华型和旗舰型3款配置，具体车型售价如下：

新车特点

此次上市的奇瑞A3和瑞麒G3 CVT版本最大特点就是搭载了无级变速箱 ，无换挡顿挫保证了驾乘舒适性，此变速箱为奇瑞自主研发 。动力方面
，两车依然搭载了奇瑞自主研发的1.6升DVVT发动机，具有双可变气门正时技术 ，最大功率93kW（126马力）
，最大扭矩160N·m，升功率超过58kW ，在同级别发动机中出类拔萃
。

配置变化

两款车型都是在原有配置基础上新增的自动挡版本
，奇瑞A3的CVT版与手动挡版本配置相同，但是瑞麒G3的所有CVT车型均增加了定速巡航 ，使长途驾驶更加轻松。

上市公告：

备受瞩目的奇瑞A3 CVT车型
，4月11日在威海正式上市 。随后，预定及销售工作也将在全国范围内正式展开 ，有兴趣的消费者不妨致电当地奇瑞4S店咨询详情。

历经7年“苦修 ” 奇瑞CVT终成正果

提到奇瑞A3
，消费者并不陌生
。自上市以来，奇瑞A3历经4年发展和改进 ，已成为自主品牌A级车中的口碑车型。2008年，奇瑞A3上市之初
，即开创BOO级家轿新纪元，备受业界瞩目；2010年奇瑞A3升级改款 ，搭载1.6L DVVT发动机
，带来更强劲动力，更亮丽外观；2012年奇瑞A3 CVT车型突破技术壁垒 ，实现自主品牌全新技术超越 。一路走来
，奇瑞A3自主研发，刻苦钻研的脚步从未停止
。

2004年奇瑞CVT项目正式立项研发 ，经过样箱装配试验
、软件匹配标定等多项测试
，2010年，投资数亿的德国进口自动化CVT生产线安装调试完成 ，奇瑞CVT变速器正式下线。2011年
，CVT车型顺利通过100万公里的出租车耐久试验 。7年时间，奇瑞CVT始终得到不断优化和改进
。2012年 ，奇瑞CVT变速器正式投入量产车型应用，彻底突破海外技术壁垒
，堪称奇瑞自主研发的又一崭新成果。

超越奔驰同类车型 奇瑞A3技压群雄

值得一提的是，该款CVT变速器在推式钢带的选择上 ，采用了德国博世的最新第七代产品
，而大部分在售CVT车型，甚至一些豪华车型 ，使用的任为博世的第六代产品 。CVT核心零配件均采用国际知名厂商的产品
，其产品的先进性毋庸赘言
。因此，奇瑞该款CVT变速器在A3上的搭载 ，无疑将成为继A3全系标配ESP电子稳定系统后的又一越级配置。

在燃油性方面
，该变速器不仅传动效率高并且使用了先进的智能控制系统，燃油经济性明显优于传统的AT车型 。使用CVT变速器 ，使得A3的动力不间断传输
，动力更强，爬坡能力显著提高且十分舒适
。7速手动驾驶模式 ，能让驾驶者迸发驾驶欲望。

奇瑞A3自上市以来，一直遵循着奇瑞更安全、更节能 、更环保的造车理念
，致力打造高性能品质座驾 。此次A3 CVT车型的推出，必将引发市场强烈关注 ，对于其上市后的市场表现
，我们有理由相信，在消费者追求激情驾驭感受和经济节能的当下 ，A3 CVT或将引发新一轮市场热潮。

A3整车外观时尚、流畅
、动感
，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体

交错跨越设计思路 ，内饰启用了各类新的色彩元素
，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围
。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求
”这一令人激动的元素 ，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。与顶部一体化的背鳍形天线设计
，更好地改善表面空气流动性，有效消除外突天线引起的风噪声 ，也体现自然流畅而不张扬的时尚潮流；后车门外开把手的结构设计改变了传统风格，布置新颖
，巧妙地与后部结构呼应；尾灯设计细腻 、高雅，与后背门结构浑然一体 ，让人耳目一新；后背门的布置与设计显得巧妙大方
，与同类车型相比，行李箱空间大 ，对于家庭非常实用
，对于都市中各类出行及旅行均适用 。

奇瑞A3可装备奇瑞1.6L
、1.8L、2.0L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器 ，动力强劲 、操控轻松舒适
。此外
，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊
、双侧气帘）、ABS+ESP 、EPS电动助力转向系统
、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统 、电动天窗
、智能防盗系统等 ，在主动、被动安全性
，人机工程等方面，达到一个新的高度。新款A3发动机为1.6DVVT发动机 ，省油的同时提升了动力 。